HERZLICH WILLKOMMEN

Bei der SG SKYLARK – Segelflugverein und -schule in Hausen am Albis.

Wir, die Segelfluggruppe Skylark, laden jede Interessierte und jeden Interessierten ein, die Faszination Segelfliegen hautnah mitzuerleben und freuen uns, auch dich einmal in Hausen am Albis begrüssen zu dürfen. Und wer weiss, vielleicht bleibst du ja länger als erwartet.

Unser Flugplatz

Wir betreiben unsere Leidenschaft, unseren Sport und unser Hobby ab dem Flugplatz Hausen am Albis.

Wann fliegen wir?

Die Segelflugsaison beginnt in der Regel im März und endet im Oktober. Mehrmals im Jahr finden zudem sogenannte Segelfluglager statt. D.h., wir fliegen für einen längeren Zeitraum ab einem anderen Flugplatz – in der Schweiz oder im nahen Ausland.

Fliegen lernen

Unsere vier ehrenamtlichen Fluglehrer kümmern sich kontinuierlich um die Vermittlung von Theorie und Praxis und bringen Schülerinnen und Schüler jeden Alters vom ersten Flug zum ersten Solo und schliesslich zum eigenen Brevet.

Unsere Flotte

Unser Flugzeugpark besteht aus zwei modernen Hochleistungsdoppelsitzern, vier Einsitzern, einem Motorsegler und einem Schleppflugzeug.

Seit 1933

Seit über 80 Jahren schon existiert die SG Skylark und hat bereits so manchen grossen Piloten hervorgebracht.

Webcam

Hier geht’s zur Webcam des Flugplatzes.

SEGELFLIEGEN LERNEN

Auf neue Flugschüler freuen sich insbesondere unsere vier Fluglehrer – Dominic, Christian, Matthias und Tobias. Sie garantieren eine kontinuierliche und erfolgreiche Ausbildung zunächst im Doppelsitzer und später im Einsitzer.

 Geschult wird an den Wochenenden in Hausen am Albis, während sogenannter Schulungswochen (in Hausen oder auf anderen Flugplätzen) und während der Pfingst- und Sommerlager (wie Samedan oder Zweisimmen).


Interessierte melden sich am besten direkt bei Cheffluglehrer Dominic Gerber: info(at)skylark.ch

Ablauf der Schulung 1

Die Ausbildung zum Segelflugpiloten unterteilt sich in Theorie und Praxis. Wir beginnen bei der Praxis, denn mit ihr lässt sich die Theorie viel besser verstehen. Es beginnt also alles mit einem Flug in einem unserer Doppelsitzer mit einem unserer Fluglehrer. Du wirst für jeden Flug vorne sitzen. Hinter dir nimmt dein Fluglehrer Platz und wird dich peu à peu an die Materie Segelflug heranführen. Am Anfang geht es darum, die Steuerung eines Flugzeugs um seine Quer-, Längs- und Hochachse zu verstehen und zu beherrschen. Du wirst vom ersten Flug an den Steuerknüppel selber in die Hand nehmen und die Füsse auf die Pedale setzen. Erst fühlend und dann mehr und mehr steuernd. In der Luft als auch am Boden wird dein Fluglehrer die Praxis mit der nötigen Theorie ergänzen. Er wird dir erklären, welche Rollen Quer-, Seiten- und Höhenruder im Flug übernehmen und wie ihr Zusammenspiel funktioniert. Und du wirst sehen, Fliegen ist keine Hexerei.

Ablauf Schulung 2

Wer fliegen will, muss landen können. Eine alte ‚Fliegerweisheit‘. Aber in der Tat geht es darum, dass du mehr und mehr alle Flugphasen allein bewältigen kannst. Das heisst den Start, den Flug und eben vor allem auch die Landung. Gerade Letztere braucht viel Übung und Konzentration. Begleitend zu jedem Flug wird dich dein Fluglehrer mit den Regularien der Fliegerei vertraut machen – sozusagen mit den Verkehrsregeln – die sicherlich etwas komplexer sind als die des Strassenverkehrs. Aber auch hier ist alles nur eine Frage der Übung. Zudem wirst du sehr viel über das Wetter lernen. In grossem Massstab genauso wie im kleinen. Oder anders gesagt wirst du verstehen, wie das überregionale Wetter das lokale Wetter beeinflusst und was gutes und schlechtes Segelflugwetter ausmacht. Und dann kommt recht bald der grosse Tag. Vielleicht nach 40 Flugstunden, vielleicht nach 70. Ganz egal. Es kommt jedenfalls der Tag, den kein Pilot auf dieser Welt je vergessen wird. Dein Fluglehrer wird dir sagen: „Jetzt gehst du allein.“ Das ist der Tag des ersten ‚Solos‘, des ersten Alleinflugs. Der Mann, der hinter dir stets mögliche Fehler korrigiert hat, das Kommando hatte und dem du blind vertraut hast, ist nicht mehr an Bord. Aber du hast eine Gewissheit: Dein Fluglehrer würde dich NIEMALS solo gehen lassen, wenn er nicht zu einhundert Prozent davon überzeugt wäre, dass du nicht das Fliegen zu einhundert Prozent beherrschst.

Ablauf der Schulung 3

Neben der Praxis muss auch die Theorie absolviert werden. Schliesslich muss man für den Erwerb des Segelflugbrevets eine schriftliche Prüfung in 8 Fächern ablegen. Darin geht es grob zusammengefasst um die theoretischen Kenntnisse der Flugphysik, um Navigation, um Luftrecht, Meterologie, Abläufe auf einem Flugplatz und das menschliche Leistungsvermögen. Auch hier gilt ‚Übung macht den Meister‘. Literatur dazu gibt es reichlich. Gratis im Internet oder in Buchform. Die SG Skylark bietet dazu regelmässig Kurse an. Eine gute Idee ist es, sich mit der Theorie während des Winters zu beschäftigen und im Frühjahr die Prüfung zu abzulegen. Eine Mischung aus Theorie und Praxis ist der Sprechfunk. Auch hier ist der Erwerb eines amtlichen Sprechfunkzeugnisses vorgeschrieben. In Deutsch und idealerweise auch auf Englisch. Der Sprechfunk hat seine eigenen Gesetze und Phraseologien, die man beherrschen sollte. Was anfangs wie Fachjargon anmutet, wird in kürzester Zeit zur normalsten Kommunikationsform und man wird feststellen, wie sehr der Sprechfunk die Sicherheit in der Luft und am Boden gewährleisten kann. Aber zurück zur Praxis. Du bist nun soweit, dass du in Hausen am Albis allein fliegen darfst, obwohl du noch nicht in Besitz des Brevets bist. Immer wieder wird dein Fluglehrer einsteigen und mit dir Fehler oder Schwächen analysieren und dich so immer weiter Richtung ‚prüfungsreif‘ bringen.

Ablauf Schulung 4

Sind die Theorie bestanden und alle Checkflüge absolviert (die Grundvoraussetzung für die Anmeldung zur praktischen Prüfung sind), dann wird dich dein Fluglehrer bald drauf zur Prüfung anmelden. Nach zwei Prüfungsflügen, die der amtliche Prüfer auf dem Sozius mindestens als zufriedenstellend beurteilt, bist du PILOT!

Ablauf Schulung 5

Nach der Ausbildung folgt natürlich die Weiterbildung. Sie ist nicht vorgeschrieben, aber äusserst sinnvoll. Das Angebot ist auch hier vielfältig, wie etwa Kunstflug, Gebirgsflug oder Streckenflug. Es gibt bei der SG Skylark zudem die Möglichkeit, das Brevet für Motorsegler zu erwerben. Dazu bedarf es noch einer erweiterten Theorie plus Prüfung und einer Umschulung auf Motorsegler. Neu ist hierbei nur die Komponente ‚Motor‘. Ansonsten gehorcht auch ein Flugzeug mit Antrieb, vom Einmotorigen bis zum Airliner, genau den selben Prinzipien wie ein Segelflugzeug.

UNSERE FLUGZEUGE

Discus 2c FES

DG-1001S

DG-1000S

Discus b

ASW-19

H-304

Ximango

Robin DR300/180R

AKTUELLES

Typhöhn

Uncategorized

Kaum ist Föhn, ist Marc nicht mehr zu halten. Das Rendezvous mit unserer DG an der Rigi war aber nur ein kurzes Gastspiel. Sein Ritt sollte ihn schliesslich weiter tragen als nur bis vor die Haustür. Fotos sagen, er sei über Zweisimmen gewesen. Wer weiss, wo überall noch. Vor allem aber ist er sicher in…

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Solo!

Uncategorized

Wir gratulieren Jonas zu seinem ersten Solo, der auch gleichzeitig der erste des Jahres 2021 ist. Zumindest in unserem Verein. Aber das ist nicht so wichtig. Wichtig ist, dass Jonas erstmals den Fluglehrer am Boden gelassen hat. Chapeau, bravo und weiter so!

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Willkommen an Bord

Uncategorized

Mit Jan hat ein neuer (alter) Schüler seinen Weg nach Hausen und zur SG Skylark gefunden. Jan hat schon etliche Segelflüge über Norddeutschland in seinem Flugbuch. Leider sind die allesamt über 20 Jahre her. Viel Spass also beim Wiedereinstieg in Hausen am Albis!

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Winterarbeit

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Die Winterarbeit hat begonnen. Natürlich gemäss Sicherheitskonzept. Sprich in kleinen Gruppen an mehreren Abenden, statt wie üblich mit allen Mitgliedern an einem Samstag. Vielen Dank an alle Helfer und vor allem an die Schöpfer AG in Muri für die Bereitstellung ihrer Werkstatträumlichkeiten.

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EIN FLUGTAG MIT UNS

Ein Flugtag mit der SG Skylark.
Unser Eventangebot für Firmen und Gruppen.

Wir sind erprobt im Planen und Durchführen von Flugtagen für Gruppen bis 30 Personen. Dafür können wir eine ganze Palette von Flugzeugen, mit und ohne Motor, und erfahrene Piloten bereitstellen. Teilnehmer können sich auf leises Dahingleiten, Kunstflug, Rundflüge u.v.m. freuen.

Flugtag

Einfach mal fliegen gehen – Video

Churfirsten

Über den Churfirsten – Video

UNSER VORSTAND UND UNSERE FLUGLEHRER

Christian

Obmann, Kassier
Mitglied seit 1980
Fluglehrer für Segelflug und Motorsegler,
13-facher Schweizermeister im Segelkunstflug

BJ

Vize-Obmann
Mitglied seit 1986
Segelflug, Schlepppilot, Motorsegler, Organisator unserer Sommerlager

Marc

Aktuar
Mitglied seit 2017
Streckenflugspezialist, Fachmann für unseren Discus 2c FES

Tilman

Technischer Leiter
Mitglied seit 2017
Schlepppilot, Generalist, Spezialist

Dominic

Cheffluglehrer
Mitglied seit 2012
Streckenflugspezialist

David

Beisitzer
Mitglied seit 2015
Oldtimer-Restaurator und -Pilot (Ka2)

Hansueli

Beisitzer
Mitglied seit 1959
Langjähriger Obmann, ehemaliger Swissair-Kapitän

Matthias

Fluglehrer
Mitglied seit 1986
Segeflug und Motorsegler

Tobias

Fluglehrer
Mitglied seit 2011
Streckenflugspezialist

Galerie

KONTAKT

Segelfliegen lernen, Schnupperflüge, Geschenkgutscheine, Events oder Fragen?
Nimm einfach Kontakt mit uns auf.

079 414 83 32

info@skylark.ch

Flugplatz Hausen am Albis

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